Pièces standard S10C fil d'acier pour pièces d'automobile spécifications des pièces matérielles 0.5-42mm10# fil d'acier

L'acier n ° 10 a une bonne plasticité et dureté, est facile à former par traitement à froid et à chaud, a une excellente soudabilité, n'a pas de fragilité de température et a une faible dureté et dureté.

Les pièces de fabrication qui nécessitent un faible stress et une résistance élevée, telles que les corps automobiles, les conteneurs, les vaisseaux à traction profonde, les tuyaux, les gazettes, etc., peuvent être utilisées pour le roulement à froid, le stampage à froid, la tête à froid, la flexion à froid, le roulement à chaud et d'autres processus de formation.

Composition chimique

Carbone C : 0,07 à 0,13

Silicium Si : 0,17 ~ 0,37

Manganèse Mn : 0,35 ~ 0,65

Sulfure S : ≤0.035

Phosphore P : ≤0.035

Chromium Cr : ≤ 0,15

Nickel Ni : ≤ 0,25

Cu de cuivre : ≤ 0,25

Le fil d'acier S10C est une classe d'acier japonais avec une teneur en carbone entre 0,08% et 0,13%, la teneur en manganèse entre 0,30% et 0,60%, la teneur en silicium entre 0,15% et 0,35%, et la teneur en phosphore de moins de 0,040%.Composition chimique :

La norme japonaise JIS G4051-2005 est généralement suivie. Cette norme fournit des règlements détaillés sur la composition chimique, les propriétés mécaniques, la technologie de traitement et d'autres aspects de l'acier pour assurer la stabilité et la fiabilité de la qualité de l'acier.Normes d’exécution :

La résistance à la tension est d'environ 400MPa, la résistance au rendement est d'environ 245MPa, et l'allongement peut atteindre plus de 30%. Sa force et sa dureté sont strictement contrôlées par le processus, et il fonctionne bien dans certaines situations où une haute précision et une stabilité des performances sont requises.La force et la dureté :

Il a une bonne soudabilité et une bonne moulabilité, et il est facile à mouler et à usiner dans un état froid. Cette excellente performance de traitement le rend largement utilisé dans le domaine de la fabrication de précision, comme la fabrication de pièces automobiles.Performance de traitement :

Il est largement utilisé dans l'industrie automobile pour la fabrication de composants automobiles tels que les pièces de châssis, les composants structurels du corps, les roulements, etc. En termes de fabrication mécanique, il convient à la fabrication de divers types de pièces mécaniques, telles que les boulons, les laveurs, les partitions, les coquilles, les pinces, les barres filées, etc., en particulier les pièces qui nécessitent une haute précision et une stabilité des performances.Domaines d’application :

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